Bike Diary

2002年8月

　　今月の集計

　　WOLF250
　　給油回数　2回　　走行距離　293.8Km　　ガソリン使用量　24.5L　　燃費　11.992Km/L

奥多摩行って来た
　　タイヤは最高に良いと思うんですが、腕が・・・
　　休憩中にリヤのディスクを見たらクラックが入っていた
　　ん〜交換せねば

　　　

　　　　ん〜鉄パッドで走った影響か？

　　　　　

　　途中雨に降られ、都民の森で雨宿り
　　畳の休憩所が有るなんて知らなかった

　　　

　　

　　狼一家・関東　箱根早朝練習に参加すべく朝３時過ぎに出発
　　国府津ＩＣ経由で箱根へ向かったのですが大磯西ＩＣ手前で
　　アクセル全開！15×Km/h何の前ぶれも無く『がぁ〜〜〜』
　　即座にクラッチを切ったがエンジンSTOP・・・
　　惰性でしばらく走行しクラッチを繋いでみる
　　どうにかエンジンは、かかるが単発の様子、水温も急上昇
　　大磯西ICで降り止まって調べようかと思ったが
　　廻りには何も無いし、一旦止めたらかからない様な気がしたので
　　やっとの思いでコンビニ迄自走（スピードでないし、アイドリングもしない）
　　コーヒーを飲みながらエンジンが冷えるのを待つ

　　原因について考えてみた
　　オイルはまだ残ってるし、ガス欠か？ん〜まだ大丈夫だ・・・
　　エンジンもだいぶ冷えたので１番プラグを外してみた
　　・・・絶句

　　プラグの電極が無い

　　どうやって帰ろうか？
　　プラグは完全に死んでるし、外して走って生ガスに引火しないかな〜？
　　プラグ付けてると負荷が有り過ぎて２番側も死にそうだし・・・
　　結局プラグを外し、プラグキャップをなるべく遠ざけ
　　エンジン手動
　　１番側から漏れる音がうるさいがアイドリングするし、どうにか帰れそう

　　箱根行きたかったな〜後ろ髪を引かれながら帰路に付く

　　東の空が朝焼けで綺麗だな〜などと思いながら発進
　　凄い爆音、しかも低速トルクが全く無いので半クラでトロトロスタート
　　エンジンの回転もなかなか上がってくれない
　　やっとの思いで６時過ぎに家迄辿り着いた
　　あ〜疲れた
　　何もせずに落ち込んで寝てしまった

　　午後
　　エンジンを開ける元気も勇気も無く
　　無謀にもプラグを新品に替えエンジンをかけてみましたが
　　エンジンを積み換える前の様な状況・・・
　　飛び散ったガソリン＆オイルを拭き取り、作業中止

　　明日は仕事だし、夏休みの15〜17日の間に開けてみるか・・・
　　

　　　　

　　ガソリンとオイルでぐちゃぐちゃ
　　そして俺の心はぼろぼろ『何でこうなっちゃうかな〜せっかく直ったと思ったのに・・・』

　　　

　　プラグが原因なのか？焼付いてプラグが壊れたのか？
　　どちらにしても、シリンダー内のダメージは大きそう